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主题:人车合一的避震设计,还数赛科龙RE3

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头衔:上尉
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楼主 只看楼主
发表于:2020/7/23 14:37:00   楼主 

由于车身简洁紧凑,重心集中在发动机部分,车体与腿部的贴合度较好,人车合一的效果较为理想,避震出厂状态的调教偏向公路设定,后避震可根据路况需求做一定范围的调整,这也是提升操控的加分项。



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