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发现更多美好,欧系大轮踏板AJ201测试报告

作者:小七 时间:2020/1/13 9:55:07
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2018年,金城与意大利品牌ADIVA展开跨国合作,全权代理ADIVA在国内的产品销售推广等事宜,老牌摩企与意大利独特的倒三轮品牌强强联手,AD1和AD3得以迅速走红,抢得了第一波市场福利。

随着合作的深入,和市场地位的逐渐稳固,双方将合作领域进一步延伸。近日,由金城与ADIVA联合开发,推出了其首款两轮中型大踏板AJ201。同时,该车将在全球同步发售,这在整个国际摩托市场都极其少见。

外观方面,AJ201采用了全新的设计语言,车体细窄,前后16寸轮胎的加入,使得车身显得更加高挑。车身线条圆润,优雅大气,标准的欧系大羊风。

硬朗的前脸设计,营造出机甲战士的氛围,科幻感十足。优雅与动感的融合,这是中意双方设计语言的体现。

前脸上部分是圆形的LED大灯和前挡风,反光镜也是采用圆滑的造型。下部分则是另外一种风格,翼型转向灯、多边形进风口等都是偏硬朗的设计手法。柔中带硬,圆形与多边形的冲击,有着较为强烈的视觉效果。

AJ201采用双重散热系统,采用迎风上置式水冷散热器和强制吸入式散热风扇,双重保障,更有利于发动机的散热

前散热进风口下面的蜂窝状面板,稍微有点麻烦的是,洗车的时候要费点心思。

大灯下方设有“ADIVA”的银色硬标。

前转向灯很有特点,由流水效果的LED灯带加四颗钻石状LED灯组成,高级感十足。通过动图来看看效果。

大灯外圈为LED日间行车灯,大灯分为上下层设计。

LED大灯的亮度高达8万cd,远远高出国标的2万cd。夜间的照明效果很不错,且大灯随车转向,更加实用。

机械指针与液晶屏组合式仪表由日精特供,带启动自检系统,机油压力报警等,布局合理,车况信息一目了然。

在车把下侧两边都设有USB充电接口,方便随时为手机等电子设备蓄电,长途必备。

由于该车是采用欧标设计,所以并没有加入熄火开关,且大灯采用的是长明设计。右边手把车加入了动力模式切换(休闲/运动)按钮。

AJ201还有一个很大亮点,就是双油门线的配置,在国产大踏板里,意式的大踏板都采用双油门线设计,一是更加安全,二是油门感应会更好。

镀铬反光镜很有质感,经过抛光处理的固定螺丝很精致,其他车多是普通的黑色的螺丝。

AJ201采用皇冠钢琴级环保漆,三层喷涂,不易划伤。测试车其实是摩博会上的试驾车,受到了不少用户的蹂躏,漆面依然很光滑。

前面是一个闭合式储物盒,空间不大,放手机、证件等私密物品更加安全,如果在里面加一个USB充电接口会更好。打开盖子可以观察冷却液容量,以及车架号(VIN)。

前踏板出厂标配塑料脚垫,防滑耐磨,后期不用另外加装。平坦式踏板设计使得双脚的活动空间更大,也方便临时载一些物品。但相应的也会使得双腿的前伸空间变小,尤其是16寸大轮的加入,有利有弊。

座椅前段顶部有个行李挂钩,放手提包,或买菜都很方便,加上平踏板的优势,优雅的欧系踏板摇身一变,成了方便的买菜车。

编辑:honey
关键字:AJ201 踏板 意大利

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